【48812】广西南宁铁路“守夜人”为中越大通道“舒筋活络”

　　5月8日清晨5时，湘桂铁路南凭段南宁南三场至金鸡村站区间两边灯火通明，两只“钢铁巨兽”宣布激烈光辉，轰鸣声打破夜的安静，一场大张旗鼓的大机捣固线路、道岔施工正慢慢拉开序幕。

　　湘桂线南宁至凭祥段是衔接我国—东盟间重要的铁路通道。为提高湘桂线南凭段线路设备质量，南宁工务段线路科安排精干力气，铺排施工“天窗”方案，对线路道床不良场所展开大机捣固施工，进一步夯实线路设备根底。

　　为提高湘桂线南凭段线路设备质量，南宁工务段安排精干力气，对线路道床不良场所展开大机捣固施工作业。宋彤波摄

　　4时50分，跟着“天窗”指令下达，作业人员携带工机具资料，开端进网作业。捣固前，作业人员严重地繁忙着，将钢轨下垫板取出，并对缺砟地段及时弥补石砟。

　　“轰隆隆……”两台CDC-16道岔捣固车舞动着机械臂慢慢向前推动。坐落作业司机室的1号位操作手“四肢并用”，一只脚操控作业走行，另一只脚履行捣固下插动作，双手操作开关按钮进行作业参数调整，与6号位操作手相互合作。在操控司机室的2号位操作手紧盯屏幕，担任输入相关作业地段曲线参数、起拨道量和监控作业外表。3、4号位操作手在车下捣固设备两边跟从走动，用对讲机合作1、6号位操作手一起承认捣固设备、起拨道设备和第三轨起道设备的作业方位是否精确到位，一起随时监控机械作业状况，及时有效地发现并处理意外状况。5号位操作手坐落车下前方，首要担任线路调查和激光准直设备的操作，与2号位一起核对曲线要素等数据。我们各司其职，大机捣固作业有条有理进行着。

　　石砟在轰动中起舞，机械在轰鸣中奏歌。大机车左右两排捣固镐正有节奏地进行着“前行、泊车、刺进、轰动、夹砟”一系列动作。在起拨道器、夯拍、捣镐的归纳效果下，钢轨带着轨枕向上微升，石砟跟着捣镐的剧烈轰动被夯实。前后的作业人员和中心的捣固车组成的作业方阵，以每分钟十几米的速度同步推动。

　　为提高湘桂线南凭段线路设备质量，南宁工务段安排精干力气，对线路道床不良场所展开大机捣固施工作业。宋彤波摄

　　在大机前方200米处，有两名员工正俯身在钢轨上不停地做符号。“有些道砟下面埋着导接线，前方人员巡查后在钢轨上做上记号，避免损坏导接线形成设备毛病。”担任现场盯控的南宁南线路车间副主任班辉介绍，“大机捣固后要做好质量回检，对捣固后地镐窝要及时进行回填……”

　　在大机后方，两名员工一个手拿道尺、一个推着轨检仪，在对捣固后的线路轨距、水平、凹凸、轨向、三角坑进行全方位查看记载。在他们后边，南宁南归纳修理一工区工长农拥权正带领20多名作业人员回填大机捣固后的轨枕道砟，以康复道床外观。各环节的合作有条有理，捣固作业稳步推动。

　　通过150分钟的天窗作业，“舒筋活络”后的线公里有砟线路的捣固作业，捣固使命正在按方案有序推动。